Энергетическое оборудование и тягодутьевые машины

Энергетическое оборудование и тягодутьевые машины

ООО НЭМЗ «Тайра» выпускает тягодутьевые машины, а так же запасные части к ним. Тягодутьевые машины (ТДМ)- центробежные дымососы и дутьевые вентиляторы относятся к классу лопаточных машин, предназначенных для перемещения воздуха и дымовых газов в газовоздушных трактах котлов, в системах вентиляции и газоочистки промышленных предприятий.

Данное оборудование применяется в энергетике, металлургии, нефтехимии, производстве строительных материалов, химических удобрений и других отраслях промышленности.


Номенклатура продукции ООО НЭМЗ «Тайра», являющегося ведущим предприятием России по производству тягодутьевых машин, включает типоразмеры ТДМ от №2,7 до №31 одностороннего и двустороннего всасывания следующих типов: ДН (ВДН), Д (ВД), ГД, ВГД, ВГДН, ДР, ВМ, Дх2, ДНх2, ДРх2.

ТДМ изготавливаются как правого, так и левого направления вращения. Правым считается вращение колеса по часовой стрелке, левым- против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода. Имеют угол разворота спирального корпуса (улитки) для машин одностороннего всасывания и сочетание углов разворота спирального корпуса и всасывающих карманов для машин двустороннего всасывания.

Конструктивно ТДМ делятся на два типа исполнений:

1. Исп.1 - без ходовой части, если рабочее колесо помещено на вал электродвигателя.

2. Исп.3 - с ходовой частью, если рабочее колесо крепится на вал промежуточной ходовой части. Ходовая часть служит опорой для рабочего колеса и передает ему крутящий момент электродвигателя. Такие агрегаты более надежны и долговечны в эксплуатации, так как применение ходовой части улучшает условия работы электродвигателя, позволяет снизить его установочную мощность, что приводит к снижению эксплуатационных расходов.

В зависимости от потребностей заказчика, возможна комплектация ТДМ следующими типами ходовых частей:

1. Ходовая часть картерного типа, состоящая из вала, подшипников качения, расположенных в общем корпусе, имеющем горизонтальный разъем, и упругой втулочно-пальцевой муфты, соединяющей вал машины непосредственно с валом электродвигателя. Смазка подшипников ходовой части — картерного типа, осуществляется маслом, находящимся в полостях корпуса подшипников (масляная ванна). Уплотнение вала ходовой части—сальниковое, состоит из сальникового уплотнения и маслосбрасывающих колец, предотвращающих утечку масла. Уровень масла в масляной ванне контролируется указателем уровня. Для охлаждения масла в корпусе подшипников смонтирован змеевик, расположенный в масляной ванне. По змеевику циркулирует охлаждающая вода, поступающая с одной стороны корпуса.

При установке дымососа на улице и понижении температуры окружающей среды ниже 0°С система водяного охлаждения отключается, и вода удаляется продувкой змеевиков сжатым воздухом или паром. Возможна установка как на единую, так и раздельные рамы с электродвигателем.

2.Ходовая часть с разнесенными опорами на консистентной смазке со сферическими самоустанавливающимися подшипниками. Не требуется подвода воды для охлаждения. Установка желательна на единую раму с электродвигателем.

3. Ходовая часть в едином корпусе с воздушным охлаждением. Возможность использования вместо сферических самоустанавливающихся подшипников – обычных радиально-упорных и роликовых цилиндрических. Не требуется подвода воды для охлаждения. Есть возможность установки ходовой части на раздельные рамы с эл.дв., дополнительно устанавливается крыльчатка охлаждения между колесом и подшипниковым узлом.

Из преимуществ ходовой части в едином корпусе над ходовой частью с разнесенными подшипниковыми узлами на консистентной смазке можно отметить следующее:

1. Общий корпус, отлитый из чугуна, исключает коробление в процессе эксплуатации и уменьшает вибрацию подшипников.

2. Для удобства ремонта, предусмотрена возможность демонтажа подшипников в сторону муфты, т. е. без снятия с вала рабочего колеса.

3. При Монтаже не требуются дополнительные мероприятия по установке соостности корпусов.

4. Дешевая стоимость подшипников ГОСТ и масла для дозаполнения ванны по сравнению со стоимостью подшипников   и пластичной смазки, а так же срок поставки данных комплектующих.

Рабочие колеса могут быть односторонние, двусторонние. Лопатки рабочих колес дымососов бывают разных конфигураций: назад загнутые, вперед загнутые, радиально оканчивающиеся(ВМ+ ДР), профильные(низкого давл).   Их форма, угол наклона влияют на аэродинамическую схему машины и соответственно на ее КПД.

В номенклатуре имеется ряд типоразмеров машин специального назначения. К машинам этого типа относятся коррозионностойкие вентиляторы и дымососы, изготовленные из нержавеющих сталей и титановых сплавов, предназначенные для перемещения газообразных сред, содержащих пылевидные или смолистые фракции веществ, склонных к налипанию на лопатки рабочего колеса.

ООО НЭМЗ «Тайра» имеет значительный опыт производства и поставок тягодутьевых машин (ТДМ) для различных технологических целей при условии необходимости перемещения запыленных и взрывоопасных газовоздушных сред.

В зависимости от технических условий применения машины, Заказчику рекомендуются те или иные типы ТДМ по стойкости к запыленному воздуху.

Специально для целей применения в запыленных средах, предприятием разработана аэродинамическая схема ТДР, обеспечивающая наименьшую склонность к налипанию и отложениям твердых частиц на рабочем колесе. Машины данного типа могут эксплуатироваться на предприятиях цементной промышленности, отличающиеся особыми требованиями по пылестойкости.

Также, для обеспечения работоспособности ТДМ в условиях повышенной абразивности взвешенных частиц применяются положительно себя зарекомендовавшие дополнительные конструктивные меры. К их числу относятся:

1. Противоизносные лопатки.

2. Накладки на место сопряжения лопатки и заднего диска для защиты сварного шва.

3. Наплавка или напыление слоя твердосплавного металла на лопатку в месте наибольшего износа или на всю рабочую поверхность лопатки рабочего колеса.

4. Применение дополнительной листовой защиты внутренней поверхности улитки в местах наибольшего абразивного износа.

Тягодутьевые машины во взрывобезопасном исполнении исключают возникновение искр. Изготавливаются как в 1, так и в 3 исполнении. В их составе присутствуют латунные вставки, муфты во взрывобезопасном исполнении, электродвигатели во взрывобезопасном исполнении. Эти машины окрашиваются специальной краской, которая не накапливает статическое электричество. На ТДМ во взрывобезопасном исполнении получен отдельный специальный сертификат ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».

На предприятии имеется испытательная лаборатория вентиляторов и оборудования вентиляционных систем, которая аккредитована на техническую компетентность с 2003 г. На базе лаборатории проводятся испытания для целей декларации и сертификации, осуществляется контроль качества и технических характеристик выпускаемого предприятием оборудования. Имеющееся испытательное оснащение – аэродинамический, прочностной, акустический, гидравлический стенды и средства измерения позволяют вести работы по улучшению характеристик производимой и разработке новой продукции предприятия. Накопленный опыт и разработанное собственное программное обеспечение позволяют производить расчет и конструирование вентиляторов и тягодутьевых машин под требуемые характеристики Заказчика. Проверка аэродинамических и энергетических параметров разрабатываемых тягодутьевых машин новых схем проводится на масштабных макетных образцах до изготовления основной машины, что гарантирует соответствие декларируемых характеристик фактическим.

Выбор вентилятора или дымососа на заданные параметры, должен производиться квалифицированным специалистом. Если заказчик таких специалистов не имеет, то в заказе на поставку необходимо указать следующие данные:

1.     Характеристику перемещаемой среды.

2.     Барометрическое давление в месте установки.

3.     Ожидаемое разрежение (избыточное давление) на входе в машину.

4.     Температуру перемещаемой среды.

5.     Объемный расход среды на входе в машину, приведенный к условиям всасывания (с нормативными запасами или без них, на усмотрение заказчика). Если заказчик затрудняется с определением этого параметра, объемный расход следует привести к нормальным кубическим метрам, т.е. приведенным нормальным атмосферным условиям (Bа = 760 мм. рт. ст.; t = 0°С). При этом передача данных по пп. 1…4 обязательна.

6.     Полное давление, которое должна развивать машина при заданном объемном расходе, с учетом пп. 1…4 (с нормативными запасами или без них, на усмотрение заказчика).

7.     Тип машины (осевая, центробежная односторонняя, центробежная двухсторонняя).

8.     Предпочтительную частоту вращения.

9.     Напряжение питающей сети.

10. Необходимость комплектации машины приводным электродвигателем.

Для правильного подбора ТДМ предлагаем заполнить опросный лист.

Основные преимущества тягодутьевых машин производства «Тайра» :

1.    Гарантированное соответствие фактических аэродинамических характеристик заявленным в ТЗ, что подтверждается проверкой в собственной аккредитованной испытательной лаборатории.

2.    Возможность изготовления уменьшенных макетов нестандартных ТДМ для снятия параметров и пересчета их в номинальный размер.

3.    Разработка и изготовление ТДМ под требуемые технические параметры Заказчика с учетом максимальной эффективности работы при эксплуатации

4.    Динамическая балансировка рабочих колес, полумуфт, шкивов

5.    Заводская обкатка ходовой части на стенде

6.    Выходной контроль с запуском машин по №13

7.    Шефмонтаж, пусконаладка.

     Для удобства монтажа, а так же производства ремонтно-восстановительных работ производятся дополнительные опции и запасные части для ТДМ , как производства ООО НЭМЗ «Тайра», так и других производителей:

Гибкие вставки и ответные фланцы к ним, всасывающие карманы, виброоснования и виброизоляторы, датчики контроля температуры и вибрации подшипниковых узлов, щиты управления.